El banco de ensayos MT 173 Gunt Hamburg, se utiliza para investigar la funcionalidad de varios engranajes. Está compuesto por una unidad de accionamiento y una unidad de frenado. Además, hay cuatro engranajes diferentes disponibles como accesorios.

Para determinar los rendimientos mecánicos, se mide la potencia de accionamiento y la potencia de frenado. Los componentes utilizados son comunes en la ingeniería de accionamientos y tienen relevancia práctica.

La unidad de accionamiento utiliza un motor trifásico con velocidad variable mediante un convertidor de frecuencia.

Por otro lado, la unidad de frenado emplea un freno de partículas magnéticas refrigerado por aire. Este freno permite ajustar finamente el efecto de frenado mediante la corriente de excitación, lo que lo convierte en una carga sintonizable.